مزایای ژنراتورهای AC بدون برس برای ژنراتورهای دیزل دریایی نسبت به ژنراتورهای سنتی برس چیست؟

ژنراتورهای برس سنتی برای انتقال جریان به تماس فیزیکی بین برس های کربن و حلقه های جمع کننده روتور متکی هستند و برس های کربن به دلیل اصطکاک در حین کار از بین می روند و نیاز به تعویض منظم دارند. ژنراتورهای بدون برس برای ژنراتورهای دیزلی دریایی برای جایگزینی سیستم برس ، از یکسو کننده های سیلیکون و ساختارهای قطبی چرخان استفاده کنید ، به طور کامل سایش مکانیکی برس های کربن و حلقه های جمع کننده را از بین ببرد ، دستیابی به انتقال جریان "صفر تماس" و از لحاظ نظری هیچگونه نگهداری از اجزای برس کربن لازم نیست. به عنوان مثال ، ژنراتورهای بدون برس سری KLG چرخه نگهداری را به بیش از 10،000 ساعت از طریق فناوری تحریک بدون برس گسترش می دهند.
میدان مغناطیسی روتور از ژنراتور بدون برس به طور مستقیم توسط یکسو کننده چرخشی تغذیه می شود و از مشکل فرسایش قوس برس های کربن در جریان زیاد جلوگیری می کند. ژنراتورهای بدون برس سری Delstar از مواد عایق مقاوم در برابر درجه حرارت بالا (عایق کلاس H) و یک سیستم خنک کننده بسته استفاده می کنند. آنها می توانند به طور مداوم در دمای محیط 55 درجه سانتیگراد عمل کنند و طول عمر آنها 3-5 برابر بیشتر از ژنراتورهای قلم مو است.
ژنراتورهای برس سنتی به دلیل مقاومت در برابر تماس با برس و جرقه های جابجایی باعث از بین رفتن انرژی اضافی می شوند و راندمان کلی معمولاً 85-90 ٪ است. ژنراتور بدون برس از طریق یک کنترلر الکترونیکی ، از بین رفتن انرژی در پیوند انتقال ، به تحریک دقیق می رسد و راندمان می تواند به 92-95 ٪ برسد. به عنوان مثال ، سیستم دوخته شده بدون آب و هوای کمربند شافت کشتی می تواند هنگامی که سرعت اصلی موتور از طریق فناوری کنترل بردار تغییر می کند ، ولتاژ و فرکانس را حفظ کند ، و مصرف کل سوخت در مقایسه با تولید برق موتور کمکی 12-15 ٪ کاهش می یابد.
ژنراتور بدون برس مجهز به فناوری تنظیم AVR و خازن است ، میزان تنظیم ولتاژ حالت پایدار می تواند به 0.5 ٪ پوند برسد ، زمان بهبودی به میلی ثانیه کوتاه می شود و از 300 ٪ شوک فعلی اتصال سریع آن را پشتیبانی می کند. در مقابل ، میزان نوسانات ولتاژ ژنراتور برس معمولاً به دلیل تأخیر در رفت و آمد مکانیکی 2-3 ٪ است.
ژنراتور بدون برس دریایی مسکن محافظ IP23 ، اتصال دهنده های فولادی 316L و فرآیند لاک زدن به خلاء را اتخاذ می کند ، که می تواند در برابر اسپری نمکی و خوردگی محیط مرطوب مقاومت کند. خصوصیات بدون جرقه آن (بدون قوس برس کربن) نیازهای ضد انفجار IMO را برآورده می کند و برای مناطق خطرناک مانند تانکرها مناسب است. از آنجا که هیچ اصطکاک جابجایی مکانیکی وجود ندارد ، سر و صدای در حال اجرا ژنراتور بدون برس 10-15 دسی بل پایین تر از دستگاه برس است.
اگرچه هزینه خرید اولیه یک ژنراتور بدون برس 30-50 ٪ بیشتر از ژنراتور برس است ، اما ویژگی بدون تعمیر و نگهداری آن می تواند به طور متوسط ​​500-2000 دلار در سال در جایگزینی برس کربن و هزینه های نیروی کار صرفه جویی کند. با در نظر گرفتن یک واحد دریایی 40 کیلو وات به عنوان نمونه ، کل هزینه یک ژنراتور بدون برس در طی یک چرخه زندگی 10 ساله 40 ٪ پایین تر از ژنراتور برس است. فن آوری دوخته شده بدون سر و صدا در شافت کشتی می تواند 60،000 تن معادل زغال سنگ استاندارد (TCE) سوخت در هر کشتی را در سال صرفه جویی کند و با بازیافت قدرت اضافی موتور اصلی ، میزان انتشار گازهای گلخانه ای را با 160،000 تن کاهش دهد. در صورت ارتقاء به ناوگان جهانی ، انتظار می رود کل انتشار کربن صنعت حمل و نقل را 3-5 ٪ . کاهش دهد